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Artista CIMA – Desierto
US$2,299.00
Incluye el cuadro y la horquilla CIMA, la tija de sillín y todos los componentes esenciales. Para una experiencia de conducción excepcional, también puedes añadir el manillar de una pieza Kreuza Apex como conjunto.
*Nota: Consulte la disponibilidad de stock con nosotros a través del chat en vivo o correo electrónico: se*****@************es.com
Descripción
LIGERA COMO EL VIENTO, DEFINIENDO LA IMAGINACIÓN
650g
MARCO DE TAMAÑO M
PESO
(SIN PINTAR)
LA BELLEZA DE LA GEOMETRÍA
EL ALMA DEL CICLISMO
6 TAMAÑOS
APTO PARA JINETES CON ALTURAS DESDE
146 cm a 202 cm
VALORES STR
1.36/1.40/1.42/1.44/1.46/1.50, SUITABLE FOR
TALLAS XS~XL
2 HORQUILLAS DESPLAZADAS DIFERENTES
3 GOTAS DE BB DIFERENTES
MANTENER UN MANEJO CONSISTENTE
EN TODOS LOS TAMAÑOS
MATERIALES DE PRIMERA
ACTUACIÓN EXCEPCIONAL
T1100 y T800; M40
TEJIDO DE CARBONO TORAY DE ALTA CALIDAD
12% ↑
LA FÓRMULA ESPECIAL DE RESINA AUMENTA LA RIGIDEZ EN UN 12%
COMPARADO CON LAS RESINAS TRADICIONALES
COMPONENTES PREMIUM
RENDIMIENTO SUPERIOR
COJINETES DE DIRECCIÓN CERAMICSPEED SLT
PEDALIER ROSCADO BSA
Patilla de cambio SRAM UDH
RECONOCIMIENTO PROFESIONAL MUNDIAL
PRUEBAS INTERNAS
evolve MANTIENE ESTÁNDARES ESTRICTOS EN 21 ELEMENTOS DE PRUEBA PARA CUADRO Y HORQUILLA, LO QUE GARANTIZA UNA MAYOR CONFIABILIDAD Y SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN.
PRUEBAS EN EL TÚNEL DE VIENTO DEL CENTRO DE INGENIERÍA DEPORTIVA DE SILVERSTONE
VALIDANDO Y GARANTIZANDO UN MAYOR RENDIMIENTO AERODINÁMICO
| Material del marco | TORAYCA T1100, T800 y M40 |
| Tamaños de marco | XS, S, M, M, L, XL |
| Peso del cuadro | 650 g (tamaño M; sin pintar) |
| Horquilla | Desplazamiento 44.0 mm (XS \ S \ M); Desplazamiento 40.2 mm (ML \ L \ XL) |
| Peso de la horquilla | 355 g (sin pintar) |
| Dirección | Rodamiento CeramicSpeed SLT |
| Tamaño del rodamiento del juego de dirección | 40.5 mm de diámetro interior x 49.5 mm de diámetro exterior x 6.5 mm |
| Diámetro del tubo de dirección | 49.5 mm |
| Tija de sillín | Tija de sillín evolve |
| Peso de la tija del sillín | 140 g (piezas incluidas) |
| Abrazaderas para riel de sillín | 7×7, 7×9, 7×10 |
| Pedalier | Caja de pedalier roscada BSA, 68 mm de ancho |
| Enrutamiento de cables | Interno |
| Patilla de cambio trasera | Sram UDH M12x1 mm |
| Tipo de freno | Solo disco de montaje plano |
| Tamaño máximo del rotor | 160 mm frente y atrás |
| Plato Max | 58 dientes |
| Eje frontal | 12 x 100 mm |
| Eje trasero | 12 x 142 mm |
| Tamaño de la rueda | 700C |
| Espacio libre para neumáticos | 24C-32C |
| Garantía del fabricante | Garantía limitada de por vida |
| Certificación | Aprobado por la UCI; certificado por la CE |
| Peso limitado del conductor | 109kg |
| Grupos compatibles | Todos los sistemas de cambio electrónico Shimano, todos los sistemas de cambio electrónico SRAM y los sistemas Campagnolo WRL. (Nota: Los sistemas EPS no son compatibles, ya que el diámetro de la batería es demasiado grande para caber en el cuadro). |
opinión de 1 Artista CIMA – Desierto
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Carlo –
Compré el paquete navideño de 2025 y recibí el cuadro de talla L, el manillar Kreuza, los bidones aerodinámicos y un juego de ruedas Drive II 50.
Cuadro: bellamente diseñado y pintado, ultraligero. Llegó en un paquete elegante pero práctico, junto con un informe de control de calidad y un manual de usuario de primera calidad. Montaje sencillo, todo perfecto. Los accesorios Kreuza lucen y son, sin duda, piezas de ingeniería de alta calidad.
Bicicleta: Monté mi bicicleta con el grupo Ultegra di2 y el juego de bielas de carbono Cybrei, para obtener una bicicleta terminada de talla L de 6,8 kg (incluyendo dos amortiguadores Assioma, soportes para GPS y radar, neumáticos tubeless de 30 mm y sellador, y 2 portabidones).
Mi experiencia con Evolve: ¡genial! Gente súper amable y muy atenta.
Experiencia con la bici: ¡esta bici es una pasada! Llanos, subidas, bajadas… Todavía no he encontrado un terreno donde se quede corta… es superligera y fácil de acelerar, con una estabilidad increíble incluso en descensos alpinos largos y rápidos. Si la llevas por encima de los 35 km/h, parece que vuela, no que pedaleas.
Viniendo de Canyon, que es más larga, tuve que practicar un tiempo antes de sentirme cómodo en descensos muy rápidos (desde digamos 65/70 km/h en adelante), pero la curva de aprendizaje fue rápida y muy pronto comencé a apreciar el manejo, que es ligero y rápido.
Al ser una bicicleta de carreras, es realmente cómoda (pero ajusta con cuidado tu posición sobre ella) y nunca he tenido problemas de espalda a pesar de mis problemas de disco L5/S1, incluso después de 6 o 7 horas pedaleando.
En cuanto a la parte trasera: ¡Cima es una obra maestra de la ingeniería!
Soleado –
Hola carlo
¡Gracias por tu maravillosa reseña!
Nos alegra que te guste el paquete navideño. El cuadro ligero, los accesorios de primera calidad y las ruedas Drive II 50 ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Nos complace que la bicicleta ofrezca gran velocidad, manejo ágil y una conducción cómoda incluso en viajes largos.
¡Feliz viaje!